Окулов Валерий

Окулов Валерий Михайлович (родился 22 апреля 1952 года, Киров, РСФСР, СССР) — российский управленец, заместитель министра транспорта России, бывший генеральный директор компании «Аэрофлот» (1996-2009 годы). Действительный государственный советник Российской Федерации II класса (с 2011 года). Зять первого президента РФ Бориса Ельцина.
В 1975 году окончил штурманский факультет Академии гражданской авиации в Ленинграде по специальности «инженер-штурман». До 1985 года работал в свердловском объединённом авиаотряде Уральского управления гражданской авиации штурманом самолётов Ан-24, Ан-12, Ту-154. В 1985 году был переведён на работу в Центральное управление международных воздушных сообщений (Москва). Летал штурманом на самолётах Ту-154, Ил-86, Ан-124, работал ведущим штурманом-наставником центра подготовки авиационного персонала «Аэрофлота».
С 18 июля 1996 года — первый заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот — российские международные авиалинии» по организации и управлению производственными процессами. С 12 марта 1997 года — исполняющий обязанности генерального директора ОАО «Аэрофлот — российские международные авиалинии». С февраля 1999 года — член правления ОАО «Аэрофлот». 26 марта 2009 года произошла отставка с поста генерального директора «Аэрофлота», 3 апреля 2009 года распоряжением правительства Российской Федерации Валерий Окулов назначен заместителем министра транспорта РФ.
Жена Елена — дочь Бориса Ельцина и Наины Ельциной.
Связанные статьи
-
27.11.2017Запасный выход. Валерий Окулов уходит из Минтранса после скандала с «ВИМ-Авиа»Премьер-министр Дмитрий Медведев отправил в отставку заместителя министра транспорта, курирующего авиацию.
-
27.11.2017Подрезали крыльяРешение Росавиации заложило мину под будущее отечественного авиапрома.
-
22.11.2017В Минтрансе нашли крайнегоЗа то, что Минтранс прошляпил ситуацию с «Вим-Авиа», может ответить зять Бориса Ельцина Валерий Окулов.
-
21.11.2017«ВИМ-Авиа» потянула за собой замминистраВалерий Окулов покидает Минтранс.
-
26.10.2017Фонд Aurora Investments Бориса Карлова предлагает план спасения «ВИМ-авиа»Чиновники и эксперты в него мало верят.
-
12.10.2017«Домодедово» удерживает самолеты «ВИМ-авиа» вопреки обещаниям МинтрансаАэропорт не выпускает семь судов за долги.
-
28.11.2016«Лайнеры мечты» сплавили «Ростеху»«Аэрофлот» окончательно отказывается от Boeing 787 Dreamliner.
-
08.11.2016«Аэрофлот» вошел в пикеИз-за своего топ-менеджмента крупнейшая авиакомпания России вылетит в финансовую трубу.
-
17.08.2016Безумный Чемезов выкинет миллиарды долларов на ненужные самолетыОчередная затея Сергея Чемезова обойдется России в 4,9 млрд долларов.
-
28.07.2015Финансовая эквилибристика ТрансаэроТрансаэро проводит ребрендинг, не отказываясь от госгарантий и признаваясь в огромных убытках.
-
06.11.2014Внуково vs. Шереметьево: ускорит ли катастрофа Falcon передел рынка бизнес-авиацииВнуково работает на пределе, тогда как Шереметьево разворачивает активную кампанию по привлечению новых клиентов. Кто выиграет конкуренцию за премиальный сегмент рынка?