"Транснефть" ловко имитировала импортозамещение

Генпрокуратура РФ выясняет обоснованность подозрений в отношении свердловской компании «Ника-Петротэк», владеющей совместно с АО «Транснефть-Прикамье» заводом в ОЭЗ «Алабуга». 
11.04.2022
Силовики проверяют информацию о возможных мошеннических действиях, связанных с дочерним предприятием «Транснефть-Синтез». Речь может идти о проблемах в реализации программы импортозамещения.

Как стало известно «Октагону», свердловскому ГУ МВД поручено проверить факты относительно ООО «Ника-Петротэк», изложенные депутатом Госдумы РФ Игорем Игошиным в обращении в Генпрокуратуру. Параллельно предприятием занимается налоговая инспекция – для определения реальных налоговых обязательств компании. Оба мероприятия контролируются прокуратурой Свердловской области.

В обращении депутата говорится о возможных нарушениях в деятельности ООО «Транснефть-Синтез» и связанных с ним лиц. В частности, речь идёт о том, о чём ранее писал «Октагон»: вопросы к предприятию возникали в связи с его убыточностью и продукцией, которую оно поставляло по контрактам.

ООО «Транснефть-Синтез» создано в 2016 году для производства противотурбулентных присадок (ПТП) с целью обеспечения транспортировки нефти в рамках импортозамещения.

51 процент предприятия принадлежит АО «Транснефть-Прикамье», 49 процентов – ООО «Ника-Петротэк». Завод на территории ОЭЗ «Алабуга» введён в эксплуатацию в 2019 году.

Как отчитывался в 2020-м на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава «Транснефти» Николай Токарев, завод построен в рамках программы импортозамещения и «полностью закрывает потребности в ПТП как самой “Транснефти”, так и потребителей ближнего зарубежья». Предполагалось, что перспективная мощность завода составит до 10 тыс. тонн ПТП в год.

Однако с тех пор о предприятии «Транснефть-Синтез» руководство головной компании предпочитает не говорить. Нет упоминаний о заводе и в новостях на официальном сайте «Транснефти», с 2019 года отсутствуют и публикации на странице «Транснефть-Синтеза» на сайте ОЭЗ «Алабуга».

Если углубиться в текущую деятельность предприятия, возникают вопросы и об экономической эффективности, и о том, насколько заявленная программа импортозамещения исполняется. Никакой информации о её успешности с 2020 года не поступало.

Финансовое пике

В 2016 году завод «Транснефть-Синтез» был зарегистрирован в государственном реестре объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду, как предприятие третьей категории. Спустя шесть лет данные так и не были актуализированы. Фактически это означает, что предприятие проверяют только местные надзорные органы и отчитываться за выбросы, неизбежно присутствующие в химической промышленности, оно не обязано.

Судя по указанной в реестре информации, на заводе якобы действует лишь котельная и есть выбросы от транспорта; складывается впечатление, что сточные воды и отходы производства у «Транснефть-Синтеза» отсутствуют, что ставит под сомнение реальную деятельность завода.

Аудиторский финансовый отчёт актуализирует этот вопрос ещё больше. За время с начала работы в экономических показателях «Транснефть-Синтеза» произошло несколько пертурбаций, обращающих на себя внимание.

В первую очередь это связано с кредитной нагрузкой. По данным отчёта, в 2020 году сумма долгосрочных займов перед основным кредитором предприятия – банком ВТБ – возросла более чем на 1 млрд рублей. А за следующий год часть займов (на сумму 394 млн рублей) из долгосрочных перешли в краткосрочные. Иногда подобные изменения могут свидетельствовать об изменении отношения банка к рискам заёмщика.

Косвенно это подтверждается различными финансовыми показателями. Основной – снижение величины капитала с 532 млн рублей до минус 108,5 млн рублей из-за наращивания убытков предприятия. На протяжении двух лет работы они варьировались в пределах 300–350 млн рублей, но сохраняли своё влияние на величину капитала. Минусовой же результат на начало 2022 года говорит о том, что обязательства «Транснефть-Синтеза» уже превысили стоимость всех имеющихся у предприятия активов.

– Столь сильное падение финансовых показателей «Транснефть-Синтеза» может свидетельствовать о снижении его продаж как в натуральном, так и в денежном выражении. Подобное весьма странно, так как вряд ли за два года спрос на противотурбулентные добавки, выпускаемые заводом, мог так резко обрушиться, для этого нет никаких предпосылок, – прокомментировал ситуацию в беседе с «Октагоном» промышленный эксперт Леонид Хазанов.

«Единственное объяснение, которое я могу дать, – его акционеры постепенно сворачивают деятельность предприятия. Но возникает закономерный вопрос: зачем им так нужно поступать?»

Леонид Хазанов | промышленный эксперт

Мнение эксперта подтверждают и другие показатели отчёта. Например, за 2021 год сократились поступления от продажи продукции почти на 300 млн рублей – до 534 млн рублей. За три года упала и выручка – с 1,6 млрд рублей до 666 млн рублей, причём треть из неё ушла на выплаты процентов по кредитам.

Вызывают вопросы и существующие дисбалансы по другим категориям отчётности. В документе говорится, например, о росте выручки от продукции собственного производства. Исходя из данных, она увеличилась почти в три раза по сравнению с показателями 2020 года – до 641 млн рублей. Однако материальные затраты в тот же период резко сократились с 320 млн до 95,6 млн рублей, а запасы сырья и материалов увеличились с 316 млн до 355 млн рублей. Всё это, по мнению экспертов, может демонстрировать серьёзный дисбаланс в производстве и говорить о смене вида выпускаемой продукции.

Леонид Хазанов также предположил, что потеря позиций «Транснефти» на рынке может быть связана с деятельностью конкурентов, предлагающих более выгодные условия поставок.

Цепь перепродаж

Как указано в ответе Генпрокуратуры РФ на обращение депутата (есть в распоряжении редакции), завод «Транснефть-Синтез» осуществляет деятельность с мая 2020 года – после получения лицензии Ростехнадзора. Надзорное ведомство также ссылается на данные ПАО «Транснефть», согласно которым на предприятии «осуществляется полный цикл производства противотурбулентных присадок по российской технологии, что позволило исключить зависимость от иностранных производителей в условиях санкционных ограничений».

Химические вещества, необходимые для изготовления ПТП, «Транснефть-Синтез» закупает на стороне. Предприятие, по данным сервиса по проверке контрагентов Nel, значится заказчиком в конкурсах на приобретение гександиола, пропиленгликоля и других компонентов на суммы в несколько десятков миллионов рублей. Обращает на себя внимание тот факт, что предприятие до сих пор выступает заказчиком в контрактах на поставку альфа-олефинов – важных составляющих для производства ПТП. Поставщик не указан.

Между тем поставщиком ПТП, согласно данным базы Nel и сайта госзакупок, предприятие в настоящий момент не является: с 2017 года завод «Транснефть-Синтез» не заключил ни одного нового контракта в качестве продавца. В 2017-м же, как писал «Октагон», предприятие заключило 13 договоров на поставку «антидетонаторов; присадок к топливу и смазочным материалам» на сумму 2,6 млрд рублей общим объёмом 3,8 тыс. тонн. Покупателями выступили дочерние предприятия «Транснефти», в числе крупнейших из них – «Транснефть-Восток», «Транснефть – Дальний Восток» и «Транснефть-Балтика».

При этом сам завод «Транснефть-Синтез» ранее закупил аналогичную продукцию у ООО «Ника-Петротэк» по гораздо более низкой цене, в результате чего перепродал товар одного из учредителей дочерним компаниям другого с 45-процентной наценкой.

Любопытно, что в 2020 году ООО «Транснефть-Синтез», по данным аудиторского отчёта, вновь занялось перепродажей товаров – на общую сумму 400 млн рублей. Тогда же предприятие закупило у компании «Ника-Петротэк» продукцию на сумму 800 млн рублей (в 2021 году – на сумму 37,8 млн рублей).

В свою очередь, как выяснил «Октагон», «Ника-Петротэк» тесно сотрудничает с китайскими производителями компонентов для производства ПТП. По данным источника издания, торговые связи уральское предприятие наладило ещё в 2017 году.

Сама же компания «Ника-Петротэтк», согласно базе ImportGenius, в 2019–2020 годах закупила крупные партии «суспензии для уменьшения сопротивления в трубопроводах сырой нефти и нефтепродуктов (альфа-олефин)» у трёх китайских компаний: Langfang Longfa International Co., Ltd, Harbin Maonan Technology Co., Ltd и Tianjin Energy Master Technology Co., Ltd.

Возможно, речь идёт именно об этих поставках в полном или частичном объёме на «Транснефть-Синтез».

– В том, что альфа-олефины или какие-то иные химические соединения, необходимые для производства противотурбулентных присадок, могли закупаться за границей (в Китае или где-то ещё), нет никакого противоречия с политикой импортозамещения: альфа-олефинов в России выпускается недостаточно для удовлетворения внутреннего спроса, поэтому-то их и приходится приобретать за рубежом, – пояснил Леонид Хазанов.

По словам эксперта, в России альфа-олефины производит «Нижнекамскнефтехим», также их завозили в страну Shell и Chevron. Возможность строительства промышленной установки по выпуску альфа-олефинов рассматривал «Сибур», но пока сведений о реализации этого проекта нет.

На запросы «Октагона» в «Транснефти» и «Транснефть-Прикамье» по поводу объёмов выпуска продукции на дочернем предприятии и деятельности «Транснефть-Синтеза» в целом не ответили.