Ростовскому авиазаводу не разрешают взлет

Предприятие жалуется на срыв заказов из-за закрытия старого аэродрома.
Давний конфликт группы «Ренова» и Ивана Саввиди вокруг строительства в Ростове-на-Дону нового аэропорта может обернуться проблемами для клиентов подконтрольного бизнесмену Ростовского завода гражданской авиации. Старый аэропорт, рядом с котором стоит завод, закрывается, и самолеты не смогут ни взлетать, ни садиться на ремонт. О прекращении работы аэродрома было известно давно, но предприятие принимало заказы на сроки за пределами этой даты. В результате под угрозой оказался, в частности, контракт с ФСБ на 235 млн руб.

Минтранс отказал Ростовскому заводу гражданской авиации (РЗГА) в продлении до конца 2018 года срока эксплуатации аэродрома, который предприятие использовало для приема-отправки ремонтируемых самолетов, сообщил “Ъ” гендиректор группы «Агроком» (в нее входит РЗГА) Сергей Сапотницкий. Аэродром принадлежит аэропорту Ростова-на-Дону, но он был закрыт в начале декабря в связи с открытием нового аэропорта Платов. После закрытия аэродрома «самолетное направление» на предприятии будет закрыто, говорит господин Сапотницкий, возможность ремонта двигателей останется.

При этом заводу, вероятно, придется отказаться от ремонта трех Ан-26 по заказу ФГКУ «Управление авиации Федеральной службы безопасности РФ», заявили “Ъ” в пресс-службе холдинга. Согласно сайту госзакупок, контракты заключены на 235 млн руб. с завершением ремонта воздушных судов до 15 декабря 2018 года. На заводе находятся и два других самолета, окончание ремонта которых запланировано на май и сентябрь соответственно. «Срок ремонта самолетов — 10 месяцев. Они просто не смогут улететь с завода при сложившемся положении»,— говорит господин Сапотницкий.

Необходимость переноса действующего аэропорта Ростова-на-Дону за пределы города была обозначена еще в 1971 году. Проект предполагалось выполнить до 2001 года. В июле 2011 года соглашение о реализации проекта было заключено между Минтрансом, правительством области и ГК «Ренова», инвестиции в создание аэропорта составили 50 млрд руб.

Строительство нового аэропорта исходно было предметом разногласий между владельцем группы «Агроком» ростовским предпринимателем Иваном Саввиди и областным правительством. Господин Саввиди не раз заявлял, что действующий аэропорт способен обрабатывать весь пассажиропоток, если провести реконструкцию. Во время конфликта с «Реновой» за контроль над аэропортом господин Саввиди приобрел авиационный завод, чтобы в том числе помешать «Ренове» создать новый аэропорт, сообщали в 2012 году местные СМИ. По данным СПАРК, 58,4% группы «Агроком» принадлежит супруге Ивана Саввиди, а 41,5% — его компании «Праймери Дон».

Директор по стратегическим коммуникациям УК «Аэропорты регионов» (управляет аэропортом) Евгений Красиков говорит, что распоряжение правительства РФ о закрытии старого аэропорта для приема воздушных судов было принято в начале ноября, а уже 7 декабря аэропорт полностью прекратил операционную деятельность, его персонал переведен в Платов. Старый аэропорт может работать на взлет-посадку до конца февраля при условии, что собственники самолетов подтвердят обратный вылет в те же сроки. В Росавиации запрос “Ъ” направили в Минтранс, где попросили обратиться за комментарием в Росавиацию.

Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, говорит, что с руководство завода неоднократно обсуждало закрытие аэропорта и полосы: «Несмотря на это, новые контракты на ремонтные работы заключались уже после того, как было подписано распоряжение правительства о закрытии старого аэропорта». В качестве альтернативной площадки предлагалась территория нового аэропорта, но решение так и не было принято, «возможно, из-за высокой стоимости переезда на новую площадку, заметно превышающей объемы работ на старой площадке». В Минпромторге знают о проблеме, но отмечают лишь, что на рынке заменить РЗГА вполне может, например, самарский «Авиакор».

Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что из этой ситуации у РЗГА остается только один выход — договориться с правительством о возможности получения разовых разрешений на пользование взлетно-посадочной полосой в закрытом аэропорте. В случае отказа, считает эксперт, разрыв контрактов с заказчиками неизбежен.
Замгубернатора посыпал «Ростов Арену» не тем песком
Сергей Сидаш не признает себя виновным в злоупотреблении служебным положениемю
Двенадцать трупов суд оценил в три года поселения
Вынесен приговор о массовой гибели людей на таганрогском водоканале.
Топ-менеджера "Роснано" кинули спасти металлургический завод
Авиаторы отказываются платить активу «Реновы». Близкому Вексельбергу заводу придется заплатить многомиллионную неустойку.
Юристы Росавиации наработали на миллиард
Оправданы обвиняемые в хищении адвокаты.
Вексельберг схлестнулся с человеком Кадырова за бизнес в Златоусте
Юристы ищут миллиарды в ВС РФ. Кредиторы бьются за контроль в деле о банкротстве электрометаллургического завода
Вексельберг выжимает из «ВИСТ групп» последнее
«Цифра» намерена получить с бывших владельцев компании 1,5 миллиардов рублей.
NordWind не поднял субсидии на крыло
Авиаперевозчику урезали субсидии из-за оставленных за рубежом самолетов.
В Нижневартовске сооружают "пирамиду позора" для Вексельберга
Интересы олигарха Вексельберга оказались для губернатора Ханты-Мансийский автономного округа Натальи Комаровой "роднее", а страдать местным жителям.
Шувалов с Голубевым застряли в ростовском "Водоканале"
В борьбе за миллиардные прибыли Ростовского "Водоканала" сошлись интересы губернатора Василия Голубева и главы ВЭБ.РФ Игоря Шувалова.
Вексельберг задует зеленую энергетику
Виктору Вексельбергу доверили построить себе министерство.
Обвинение экс-министру здравоохранения уместилось на кончике иглы
Ростовским чиновникам вменили превышение должностных полномочий.
Воздушную тревогу на НПЗ под Ростовом устроили для Виктора Медведчука
Новошахтинский завод нефтепродуктов, атакованный в среду, 22 июня, украинскими дронами, по документам, связан с башкирскими нефтяниками, девелоперами и бывшим высокопоставленным офицером Росгвардии. 
Василий Голубев мечтает слиться с Донбассом
Не сумев исполнить свою мечту попасть если не в Кремль, то хотя бы в Дом Правительства, Василий Голубев захотел стать "макрогубернатором".
В ростовской тюремной больничке лечили пытками
Экс-замглавы больницы ФСИН в Ростове-на-Дону заподозрен в причастности к пыткам пациентов.
Лейтенант изменял Родине задолго до спецоперации
Российскому офицеру вынесен приговор за сотрудничество с Минобороны Украины.
Василий Голубев прикормил и семью, и олигархов
Несмотря на все скандалы, Василий Голубев остаётся главой Ростовской области, в чем эксперты видят волю его возможных покровителей -  олигархов Владимира Евтушенкова и Али Узденова.
Дерипаска требует с актива Вексельберга 4 миллиарда рублей
КУМЗ обвинил в финансовых проблемах западных контрагентов. Заводу выставили неустойку на сотни миллионов.
Ростовских королей автотрасс поймали на сговоре
Дорожные картели растут и процветают под носом ростовского губернатора Василия Голубева.
Российские авиакомпании становятся беспилотными
На фоне сокращения рейсов, направлений и падающих зарплат у Минтранса возникли новые опасения относительно российской авиации.
Мины уголовных дел падают совсем близко к Нерадько
Неужели главе Росавиации Александру Нерадько снова удастся избежать ответственности за выявленные нарушения.