Неадекватные амбиции ‟Суммы‟

Группа "Сумма" не оставляет попыток приобрести "Трансконтейнер". Только непонятно, откуда она возьмет деньги. Империя Магомедовых трещит по швам?
Группа "Сумма" конкретизировала свое предложение по покупке у РЖД контрольного пакета контейнерного оператора "Трансконтейнер".

Группа, уже владеющая 25% акций оператора, хочет стать его полновластным хозяином. Однако и в правительстве, и в РЖД, владеющей 50% акций "Трансконтейнера", похоже, не видят целесообразности в сделке. И на это есть свои веские причины.

По словам совладельца группы Зиявудина Магомедова, группа готова купить либо весь пакет, либо 25% с последующим выкупом еще 25% в течение 2-3 лет. Похожее предложение Магомедов уже делал осенью прошлого года. Только тогда вторую часть пакета планировалось выкупить через 4-5 лет. Осенью "Сумма" предлагала премию 20-30%. Сейчас о ней речь почему-то не идет.

Своими назойливыми предложениями по покупке "Трансконтейнера" группа "Сумма" вынудила правительство привлечь международных экспертов в аналитический центр при правительстве РФ для анализа перспектив рынка мультимодальных перевозок и сценариев присутствия на нем российских игроков.

Центр должен закончить свою работу 29 июня. И после этого группа "Сумма" может оказаться лишней в дальнейшей судьбе "Трансконтейнера".

Токсичный актив Магомедова.

Зиявудин Магомедов почему-то решил, что только он может создать национального контейнерного оператора. Естественно, на базе активов своей группы - Дальневосточного морского пароходства с участием Новороссийского морского торгового порта. В амбициях и самомнении Магомедву не откажешь.

Он даже написал письмо Владимиру Путину, в котором обосновал свое предложение по покупке "Трансконтейнера" тем, что Россия должна опередить Китай, который создает вокруг себя интегрированное евразийское экономическое пространство. И Россия в противовес этому должна создать национальную сетевую логистическую платформу на базе ключевых контейнерных активов.

Может, конечно, Магомедов и лучше международных аналитиков и членов правительства знает, что надо России и даже не стесняется открывать на это глаза президенту РФ, только непонятно, причем здесь группа "Сумма".

РЖД и так успешно сама управляет "Трансконтейнером". И с какой радости ей отдавать прибыльный актив? В принципе, речь о продаже его идет давно. Однако в РЖД считают, что, если и продавать актив, то целиком. И вряд ли группе "Сумма". Ее транспортными активами владеет компания FESCO, имеющая на сегодняшний день долг в $1 млрд.

И для того, чтобы расплатиться со своими долгами держатели евробондов предлагали FESCO продать акции "Трансконтейнера" за $190 млн., чтобы показать готовность рассчитаться с долгами. А Магомедов вместо этого собирается покупать акции "Трансконтейнера". А держателей евробондов кормит обещаниями, пытаясь выиграть время.

Ситуация – более, чем странная. Магомедов предлагает, чтобы прибыльный актив был продан токсичному. Какой разумный человек пойдет на такую сделку? А еще эксперты недоумевают, откуда Магомедовы могут взять деньги на покупку "Транконтейнера". Их у них просто нет! Откуда они возьмут 30 млрд. руб.? Именно столько стоит "Трансконтейнер", если покупать его по частям.

А если деньги есть, то рассчитайтесь сначала с долгами, а потом пишите письма президенту и делайте предложение по покупке. Порядочные люди поступают именно так. А продавать активы непорядочным никто никогда не будет, потому как непонятно, что потом с этим активом будет.

"Сумма" нацелилась на ОЗК?

Недавно стало известно, что "Сумма" хочет приобрести еще и Объединенную зерновую компанию (ОЗК). Группа уже владеет 50% минус 1 акции. Для приобретения остального пакета, по оценке экспертов, потребуется 14 млрд. руб. И где же их собираются взять Магомедовы?

Как ни странно, вопрос о приватизации ОЗК рассмотрели на совещании первого вице-премьера Игоря Шувалова. Странно, потому как нет смысла рассматривать предложение покупки от людей, у которых нет денег. Тем не менее, Шувалов поручил определить цену госпакета ОЗК. Доклад представят в правительство 20 июня.

Принять участие в покупке собирается и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ). Его доля в сделке может составить 10%. Фонд, скорее всего, привлекается "Суммой" для того, чтобы не раздражать своих кредиторов. Должник делает покупки, а кредиторам – шиш.

Возможно, что братья Магомедовы надеются тянуть из РФПИ деньги на масштабную инвестпрограмму развития ОЗК стоимостью 30 млрд. руб., рассчитанную до 2020 г. Только фонду то это зачем? Неужели кто-то еще воспринимает на рыке братьев Магомедовых всерьез?

Магомедовы потеряют порт?

Сейчас братья Магомедовы вместе с "Транснефтью" контролируют Новороссийский морской торговый порт (НМТП). Их совместному предприятию Novoport Holding Ltd принадлежит 50.1% акций.

В настоящий момент началась приватизация порта. Второй по величине пакет акций 20% выставлен на продажу "Росимуществом". Стартовая цена – 30 млрд. руб. И она просто неподъемная для Магомедовых, которые давно точили на порт зубы.

А еще и ФАС в марте этого года выявила масштабные махинации в порту. Оказывается братья выставили высокие цены после либерализации портовых цен в 2013 г. И теперь должны заплатить 10 млрд. руб.!

Братьев Магомедовых подвела обычная жадность. Они, по-видимому, специально не перевели цены из долларов в рубли, из-за чего вместо снижения и произошло завышение цен. Иногда в 2.5 раза.  А по отдельным позициям и в 10 раз!

Мечты Магомедовых о владении НМТП накрылись медным тазом. Процесс приватизации порта будет продолжаться. И после продажи пакета "Росимущества" на торги, наверняка, выставят пакет акций "Транснефти" – 25%. И тогда все влияние Магомедовых в порту сойдет на нет. И поделом жадным братьям. Кроме себя винить им некого.

Каспийский путь Магомедовых?

В апреле этого года стало известно, что ОЗК возглавил Михаил Кийко, бывший генерал Федеральной службы Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Казалось бы где зерно, а где генерал? Однако случайностей в это мире не бывает. Именно такой человек и именно такого ведомства, по-видимому, очень нужен был братьям Магомедовым.

Дело в том, что братья – выходцы их республики Дагестан. А из нее в последние годы идут наркотики в Россию. Так вот сайт «Федеральная лезгинская национально-культурная автономия» заподозрил Зиявудина Магомедова, Магомеда Магомедова, Михаила Кийко и депутата Госдумы Виктора Черкесова в причастности к "Каспийской дороге", по которой, по-видимому, идет траффик наркотиков.

Есть и еще один депутат Госдумы - Умахан Умаханов, который женат на Наиде Магомедовой, сестре братьев. Умахановы очень влиятельные в республике. И один из Умахановых - экс-глава дагестанского отдела по борьбе с незаконным оборотом наркотиков. Злые языки предполагают, что именно он является основателем "Каспийской дороги".

В статье "Умаханов подставил Магомедовых?", размещенной на сайте Forum.msk.ru, писали, что на всех ответственных постах в отделе по борьбе с наркотиками стояли люди Умаханова. А в 2009 г. в доме родственников Зиявудина Магомедова даже захватили бандитов. Но привлечь укрывателей к ответственности не удалось.

Говорят, что Михаил Кийко живет в роскоши, у него шикарный дом на Рублевке. А его жена стремительно богатеет, являясь владельцем нескольких фирм, которые, по всей видимости, переписал на нее супруг. Наверное, это и неудивительно, если все, описанное в статьях, правда.

Никто, конечно, за руку братьев Магомедовых не хватал. Но и они не настолько глупы, чтобы подставляться. Все же можно сделать, как говорится, без шума и пыли. Так, по всей видимости, и работают братья Магомедовы.

Братья Магомедовы зарвались?

Амбиции братьев Магомедовых зашкаливают до такой степени, что он уже перестали себя контролировать. И многие не понимают, почему им все сходит с рук.

Например, получив аванс от "Росавиации" 700млн. руб. на строительство аэропорта в "Храброво" и не отработав его, "Сумма" стала требовать с заказчика 600 млн. руб.

С входящей в "Сумму" фирмой "Стройиновация" был подписан контракт на 3.2 млрд. руб., который был расторгнут из-за того что подрядчик серьезно опаздывал по срокам. В признании незаконным расторжение контракта "Сумме", которая утверждала, что выполнила работы на 1.2 млрд. руб., было отказано.

Вступили Магомедовы и в конфликт с Сулейманом Керимовым за Махачкалинский порт. Ничего братья не боятся! Видимо, вседозволенность серьезно вскружила им головы. И даже при отсутствии денег они планируют миллиардные покупки. Или рассчитывают на деньги от своих дагестанских партнеров?

"Трансконтейнер" нужен братьям с одной целью. Монополизировать контейнерные перевозки и установить на них свои цены. Скорее всего, завышенные, как и в НМТП. Только вряд ли у братьев это получится. Вокруг них же люди тоже – не дураки.

Империя Магомедовых пока существует, но серьезно трещит по швам. А у братьев денег нет и не предвидится. Даже с долгами рассчитаться нечем. Зато амбиций – выше крыши! Только вот они не совсем адекватные и сыт ими не будешь.
Ирбитский фармзавод Ремянко вошел в клинч с ФНС
Власти предупреждают актив о выселении. Сотни миллионов ушли в пользу иностранной компании.
Деньги «Скола» разлетелись по карманам Шиловых
Управляющий требует изъять земли у международного аэропорта Калининград. Суд согласовал арест миллионов на счетах и имущества.
Льва Леваева делают бездомным
Генпрокуратура России посчитала, что приватизация двух отелей в Минводах прошла с нарушениями.
Присяжных закидали золотом и драгоценностями Арашуковых
Гособвинение предъявило ценности фигурантов уголовного дела.
Московской фирме не удалось прикинуться китайским Shein
Роспатент защитил бренд от российского конкурента.
Нидерландское Salym учат говорить по-русски
«Газпром нефть» через суд переводит СП в российскую юрисдикцию.
Русского кибермошенника отправили этапом в США
США считают Дениса Дубникова причастным к работе группировки кибермошенников, которые использовали вредоносное ПО для шифрования файлов на компьютерах жертв и требовали выкуп за разблокировку.
Миллиардер Тукаев спасает активы разводом
Погрязший в долгах подрядчик «Роснефти» и птицевод из Лениногорска тасует недвижимость, машины и доли в бизнесе с близкими.
Миллиарды из "МИЦ" перекачиваются в Лондон
Скандально-известный промоутер бокса и строительный бизнесмен Андрей Рябинский собирается в Лондон, оставив "с носом" дольщиков и кредиторов группы "МИЦ"
От «Ковбоя» до «Аурус»: кто стоял за авантюрами в российском автопроме
Удивительные взлёты и банкротства отрасли.
«Полиметалл» отводит ФНС глаза
Продажу десятков тысяч тонн руды представили попутной добычей. Золотопромышленники ищут способ снизить налоговое бремя.
От «Мозгобойни» у акционеров мозги кипят
Половина акционеров сети паб-квизов «Мозгобойня» обвинила остальных в тайном выводе товарных знаков и денег из головной компании на Кипре в екатеринбургскую.
ФАС ударила по РЖД током
ОАО РЖД не пускают на оптовый энергорынок.
Губернаторов Артамоновых повязали "Русланом"
Долгие годы никому не известная фирма с шлейфом из массы судебных исков получает от Калужской и Липецкой области миллиарды. Не исключено, что к этой "мутной" истории могут иметь отношение губернаторы регионов.
Россиян оставили без швейцарских шоколадок
Производитель шоколада Lindt остановил поставки и закрыла свои российские магазины в начале марта, а теперь окончательно покидает рынок РФ. Причины решения не называются.
Жидомасонская риторика отца Сергия возбудила прокуратуру
На этот раз бывшему духовнику Среднеуральского женского монастыря вменяют разжигание ненависти к представителям других религиозных конфессий. Свою вину он не признал.
Секреты улетали в Китай на гиперзвуковых ракетах «Циркон»
За работу на китайскую разведку наказывать по всей строгости не принято.
Госдеп Белоусов исчез, не попрощавшись
Депутат Вадим Белоусов исчез, не дослушав приговор за миллиардные взятки.
Суд перевел высокопоставленному железнодорожнику стрелку на колонию
Осужден бывший первый заместитель начальника КбшЖД Дмитрий Атякин.