Деньги на воздух

Зачем председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков наступает на те же грабли, что экс-глава Владимир Дмитриев.
Группа ВЭБ инвестировала 90 млн долларов в создание первого экземпляра российского пассажирского самолета МС-21. Царившая эйфория по этому поводу прошла, а вот вопросы остались. Эксперты говорят о том, что МС-21 представляет собой «черный ящик» по эксплуатационным характеристикам. Проект может пополнить копилку убыточных проектов, которые уже привели к тому, что самому банку в прошлом году срочно потребовалось спасение. Похоже, время идет, но ничего не меняется?

Грандиозные планы

Председатель Внешэкономбанка Сергей Горьковзаявил, что часть из 90 млн долларов пойдет в качестве предоплаты за будущие самолеты. И якобы уже сделан заказ на 30 новых воздушных судов. 28 мая, как сообщают СМИ, был совершен первый полет нового пассажирского лайнера. Он прошел штатно, все системы машины отработали без сбоев. В ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Как ранее сообщали в «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), подобная методика является стандартной для первого полета новых типов самолетов.

Настроение у создателей и кураторов лайнера МС-21, можно сказать, эйфорическое. Супруга вице-премьера Дмитрия Рогозина Татьяна даже записала песню «Летать», которую посвятила первому полету российского пассажирского лайнера.

Осторожные прогнозы

Впрочем, эксперты к будущему МС-21 относятся достаточно осторожно. У них есть основания полагать, что судьба у МС-21 может быть столь же непростой, как и у SSJ 100 – первого гражданского самолета, выпущенного в России. Как сообщали «Ведомости» каждый пятый SSJ 100 вывели из эксплуатации из-за дефекта хвостового оперения. При этом, по данным издания, у «Аэрофлота» постоянно не летает около половины из 30 купленных машин.

По мнению ведущего эксперта ВШЭ Андрея Крамаренко, можно надеяться, что МС-21 окажется совершеннее SSJ и его продажи пойдут веселее. Но современный гражданский самолет - крайне сложный технический продукт. Поэтому полностью новая модель, даже если окажется удачной, потребует многолетней «доработки напильником». Сейчас МС-21 «представляет собой «черный ящик» по эксплуатационным характеристикам, в первую очередь по расходу топлива, готовности к вылету (т.е. надежности) и организации поддержания летной годности»,- уверен Андрей Крамаренко.

При этом надо учитывать, что на внутреннем рынке может быть востребовано не более чем 40–60 МС-21 в год. В том случае если будет поставлена цель конкурировать по издержкам с Airbus и Boeing, объем экспортных поставок должен в несколько раз превышать внутренние продажи. Поэтому, по мнению Андрей Крамаренко, к тому времени как МС-21 пойдет в серию, оба конкурента будут выпускать более 40 среднемагистральных самолетов в месяц. Вряд ли МС-21 сможет выиграть эту конкуренцию.

Трудно отказать

В меморандуме о финансовой политике ВЭБа черным по белому написано, что госкорпорация должна инвестировать в безубыточные проекты. В то же время не является тайной, что Внешэкономбанк по большому счету - кошелек правительства. А потому деньги расходуются зачастую исходя не из экономической, а исключительно политической целесообразности. Достаточно вспомнить олимпийские кредиты ВЭБа на общую сумму 240 млрд рублей. Формально они не просрочены, но лишь благодаря мораторию на обслуживание и погашение, продленному недавно до середины 2017 года.

А многомиллиардные кредиты, выданные банком на проекты, которые вряд ли могли окупиться в 2008-2009 годах? В то время когда Владимир Путин был премьер-министром, ВЭБ выдал более $8 млрд кредитов неназванным российским и украинским инвесторам под покупку промышленных активов на Украине, главным образом в Донбассе. Инвесторы остались неизвестными. Сейчас эти кредиты не обслуживаются, а предприятия, в которые вкладывались деньги, разрушены. В итоге банк оказался собирательным образом бесхозяйственности и неэффективности. На его спасение понадобилось только за три первые квартала прошлого года 150 млрд рублей. Общая сумма необходимой поддержки оценивалась в 1 трлн рублей. Но до сих пор так и не появилась ясность, как ВЭБ умудрился попасть в такую яму, и куда делись из него деньги?

В начале июня Сергей Горьков заявил, что ВЭБ сформировал портфель проблемных активов объемом 1,5 трлн рублей. По словам главы ВЭБа, решения по активам в 1 трлн уже найдены, а по оставшимся 500 млрд рублей их будет необходимо найти в текущем году. Звучат слова Сергея Горькова достаточно жизнеутверждающе, но вероятно, что и новые убыточные проекты продолжат тяжелой ношей отягощать портфель банка.

Что касается самолета МС-21, то эксперты считают: многие издержки могут раскрыться только в процессе коммерческой эксплуатации. Справедливости ради стоит отметить, что все страны используют меры по поддержке собственного авиастроения. Но при этом везде соблюдается правило экономической целесообразности. Насколько оно действует в случае МС-21, сказать крайне сложно.

Андрей Крамаренко напоминает: даже если удельные издержки на российских самолетах будут всего на несколько процентов выше иностранной техники, в целом для отрасли авиаперевозок это обойдется несколькими десятками миллиардов рублей дополнительных эксплуатационных затрат. Впрочем, возможные убытки, похоже, не останавливают стратегов развития авиапрома. На Петербургском экономическом форуме «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и ВЭБ подписали соглашение о сотрудничестве. Компании договорились развивать лизинговую платформу для продвижения самолетов SSJ-100 и МС-21 за рубежом. Объем текущий поддержки проектов по созданию и продвижению гражданских самолетов SSJ 100 и МС-21 составляет 30 млрд руб.

Будет ли конкурентоспособен продукт, который планируется экспортировать? Хочется верить. Отметим, что бывшему главе ВЭБа Владимиру Дмитриеву многие эксперты ставили в вину то, что он не умел говорить «нет», когда вопрос заходил о выделении необходимых средств. В тот момент, когда дела ВЭБа стали совсем плохи, должен был найтись человек, который бы ответил за все. В итоге Владимиру Дмитриеву пришлось уйти в отставку. Сможет ли отказать, когда это будет необходимо, Сергей Горьков, покажет время. В противном случае банк опять надо будет спасать.
У Потанина не получается с женой полюбовно
Английский судья предложил Владимиру Потанину попробовать договориться с бывшей женой, требующей раздела имущества, с учетом «крайне неспокойных времен». Спор бывших супругов оказался в подвешенном состоянии после того, как миллиардер попал под британские санкции.
Александр Роднянский больше не в фокусе
Александр Роднянский больше не является владельцем кинокомпании «Нон-стоп продакшн», создавшей фильмы «Левиафан», «Чернобыль» и «Дылда». Решение прекратить бизнес в России продюсер связал с боевыми действиями на Украине.
«Додо Пицце» в Великобритании помешал привкус спецоперации
Основатель Dodo Brands Федор Овчинников продал свою долю в Dodo Pizza UK топ-менеджеру компании, узнал Forbes. В марте Овчинников объявил, что закрывает компанию в Англии. Международный бизнес «Додо Пиццы» сейчас находится на стадии реорганизации, отметил ее представитель.
Тюменский подрядчик «СИБУРа» загремел в налоговый скандал
«Промэкскавацию» уличили в схеме с ИП. Компании предъявили сделки с Селюком и «ТобольскСпецСтроем».
Следствие взорвало концессионные котельные в Тамбове
Задержаны топ-менеджеры компании-подрядчика строительства котельных в Тамбовской области.
Дом генерала Воронова не оказался его крепостью
Заместитель командующего войсками Южного военного округа проведет два месяца в СИЗО.
Михаил Евраев пообещал каждому ярославскому автобусу медведя с секирой
Как выступил Михаил Евраев в честь президента России.
«Фортум» сбивает российские активы в предпродажную кучку
Компания передает активы и обязательства российской «дочке».
Анатолий Чубайс не смыкает глаз в больнице
Чубайсу, госпитализированному в Европе, окончательно подтвердили диагноз «синдром Гийена-Барре», сообщила Собчак. По ее словам, он остается в реанимации, у него частичный паралич лица, «плохо работают ноги и руки, не закрывается глаз».
МТС накапала в ФАС на «Мегафон»
Мобильный оператор не оценил рекламную кампанию конкурента.
У компаньонов Абрамовича рыбка больше не ловится
Структура топ-менеджеров Романа Абрамовича вышла из рыболовного актива.
Новый собственник «Холсим» оказался судимым пермяком с диагнозом
Компания «Холсим» опубликовала подробности попытки рейдерского захвата двух подразделений холдинга — коломенского ООО «Холсим (Рус) СМ» и зарегистрированном в Вольске ООО «Холсим (Рус)».
"Роснефти" мешают поддать газу на Ямале
У перспективного проекта – ООО "Харампурнефтегаз"— не задалось с кадровым составом. Топ-менеджер успел обогатиться на миллионы, но куда смотрело руководство.
Франчайзи угорели в "Городских термах" Бычкова
На фоне скандалов основатель франшизы «Городские термы» Юрий Бычков теряет клиентов.
Как миллиардер Прохоров сбрасывал в России хвосты
Перед репатриацией в Израиль Михаилу Прохорову пришлось заплатить налоги на сотни миллионов рублей.
Обувь Zenden износили налоговики
Сеть проиграла в суде по иску о дроблении бизнеса.
Теще экс-гендиректора «Макфы» запросили 4 года, самому Белоусову - 14 лет
Неприкосновенности депутата Госдумы Вадима Белоусова лишили еще в 2018 году.
Голикову разменяют на Ракову
Объединённую структуру ПФР и ФСС может возглавить Татьяна Голикова, тогда как её пост вице-премьера может получить заммэра Москвы Анастасия Ракова. Кто окажется в плюсе - Михаил Мишустин или Сергей Собянин.
Экс-издателю «МК Черноземье» не удалось зайти в хлебное место
Ленинский райсуд Курска приговорил генерального директора ООО «Медиа компания Черноземье» (бывший издатель газеты «Московский комсомолец. Черноземье») Дениса Шайкина к двум годам лишения свободы в колонии общего режима за вымогательство.
Теневой хозяин Анапы засудил свою колонию
Сергей Зиринов добился отмены вынесенных ему в колонии взысканий.