Кондрат Борис




Кондрат Борис Иванович (родился 21 сентября 1959 года в селе Ракитное Приморского края, РСФСР, СССР) — российский инженер-строитель и управленец.

Окончил Хабаровский политехнический институт (1981 год). С 1981 по 1995 годы прошел путь от мастера до главного инженера компании «Мостоотряд №47», участвовавшей в строительстве Байкало-Амурской магистрали. С 1995 по 1999 годы — заместитель начальника по производству «Мостоотряда №35» АО «Дальмостстрой». В 1999 году — заместитель главного инженера «Мостоотряда №6». В 2000–2001 годах — главный инженер ООО «Строительная компания “Мостотрест”», технический директор ЗАО «УФСК “Мост”».

С 2001 по 2011 годы — гендиректор «Моста», руководил строительством тоннелей, дорог и мостов в Сочи, а также строительством вантового моста на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке. С 2011 по 2012 годы — гендиректор строительной компании ЗАО МТКО. С октября 2012 года занимал должность врио, с января 2013 по апрель 2014 года — начальника ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Федеральном агентстве специального строительства». С декабря 2014 по февраль 2017 годов занимал должность гендиректора ОАО «Управление автомобильного транспорта» в Ленинградской области. В 2017 году стал фигурантом уголовного дела о хищении более 1,7 млрд из 12 млрд рублей, выделенных на реконструкцию аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском.