Требования без шанса на востребование

Бывший олимпийский застройщик попытается продать отсутствующее имущество и дебиторку банкротов на 1,8 млрд рублей.
12.02.2018
На торги выставлено имущество обанкротившегося сочинского ОАО «Тоннельный отряд 44», строившего объекты для Олимпиады-2014. В состав первой группы из 29 лотов входят права требования на строительную технику общей ценой предложения 169,6 млн руб. В состав второй группы из 18 лотов — дебиторская задолженность контрагентов и дочерних компаний на 1,63 млрд руб. Эксперты считают, что реализация лотов маловероятна, место нахождения техники неизвестно, а большая часть дебиторов должника сама проходит процедуру банкротства.

Конкурсный управляющий сочинского ОАО «Тоннельный отряд 44» (ОАО «ТО 44») Юлия Фролова объявила о проведении торгов по продаже прав требования на имущество общества, а также на его дебиторскую задолженность. Права требования на имущество продаются в рамках повторных открытых торгов в группе из 29 лотов, общая сумма начального предложения составляет 169,6 млн руб. В состав лотов входят бетоносмесители, самосвалы, грейдеры, краны, грузовые автомобили, экскаваторы, бетононасосы, строительный инструмент — всего более 90 единиц, а также офисная мебель и техника. Шаг снижения цены — 5%. При этом имущество у собственника отсутствует.

Вторая группа из 18 лотов реализуется посредством публичного предложения и представляет собой дебиторскую задолженность 23 компаний общей суммой 1,63 млрд руб., суммарная начальная цена — 691 млн руб., шаг снижения — 33%, минимальная цена продажи — 1%. Основные должники: ООО «Инжстрой ТО-44» (задолженность — на 718,2 млн руб.), ООО «Транстоннель» (338,4 млн руб.), ООО «СвязьАвангардСочи» (212,7 млн руб.), ОАО «Корпорация Трансстрой» (464,1 млн руб.), ОАО «Сочинский мусороперерабатывающий комплекс» (202 млн руб.), ООО «Электростандарт» (123,8 млн руб.).

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», ООО «Инжстрой ТО-44» ликвидировано, ООО «Транстоннель» — банкрот, ООО «СвязьАвангардСочи» — под наблюдением. Владельцем обществ выступает само ОАО «ТО 44». В отношении ОАО «Корпорация Трансстрой» введено внешнее управление. ОАО «Сочинский мусороперерабатывающий комплекс» и ООО «Транстоннель» — банкроты. ООО «Электростандарт» исключено из реестра действующих предприятий. ООО «УМиТ ТО-44» не предоставляет финотчетность с 2014 года.

По информации системы «СПАРК-Интерфакс», ОАО «ТО 44» образовано в 1993 году, на 2013 год уставный капитал составлял 5,3 тыс. руб. В уставном капитале на 2011 год 51% доли принадлежал АО «Корпорация „Трансстрой“» (Москва), 26% — Территориальному управлению Минимущества России по г. Сочи и 23% — АО «Объединение „Ингеоком“» (Москва). «ТО №44» было признано банкротом в 2014 году по иску ФГУ ДЭП «Мосты и тоннели», требования предъявлял 81 кредитор на общую сумму 6,8 млрд руб., включая самого крупного из них — Банк ВТБ (3,6 млрд руб.). Компания участвовала в строительстве и реконструкции автодорожных и железнодорожных тоннелей, линий метрополитена, автодорог, мостовых сооружений, выполняла работы в рамках подготовки к зимней Олимпиаде в Сочи: строительство автомагистрали — дублера Курортного проспекта. Также ТО №44 являлось первоначальным инвестором строительства ныне обанкротившегося мусоросортировочного комплекса в Сочи.

В офисе конкурсного управляющего пояснили, что разыскивать имущество, представленное в первой группе лотов (техника и офисные принадлежности), должен будет покупатель. Ранее уже были проданы права требования на три единицы техники. По дебиторской задолженности предприятия наиболее перспективной в офисе управляющего считают реализацию долгов ОАО «СМК» (202 млн руб.), «поскольку управляющим последнего в конкурсную массу была возвращена часть имущества и есть перспективы взыскания долга».

Управляющий партнер юридической компании «Прайвеси Групп» Алексей Голубев отмечает, что по первой группе лотов на торги выставлено не само имущество — спецтехника, оргтехника и прочее, а лишь право требования на него. «Имущество не найдено, отсутствует у продавца, то есть задача покупателя — сначала найти его и только потом вступить в права собственника. Данный актив имеет весьма сомнительную ликвидность, однако имущество в большинстве своем выставлено на торги по цене действующего. При этом торги данной техникой в настоящее время идут „на повышение“, то есть каждый участвующий может только увеличивать цену. Результат большинства таких торгов можно предсказать уже сейчас: отсутствие покупателей и дальнейшее снижение цены»,— говорит господин Голубев.

По мнению партнера юридической компании Vinder Law Office Дмитрия Ошивалова, покупка прав требования на дебиторку ОАО «ТО-44» не имеет смысла, так как должники сами находятся в состоянии банкротства и вероятность взыскать с них что-либо минимальна. «В отдельных случаях, когда у должников-банкротов есть интересные активы, в том числе требования к компаниям, у которых в свою очередь есть „живые“ активы, покупка такой дебиторской задолженности может иметь смысл. Но с очень существенным дисконтом, размер которого зависит от перспективы взыскания долга. При этом обязательно нужно анализировать каждую ситуацию в отдельности, так как закон о банкротстве содержит целый ряд ограничений, которые могут сделать невозможным дальнейшие мероприятия, ради которых выкупается задолженность»,— отмечает господин Ошивалов.