‟Мостовик‟ не сдает железную дорогу

НПО продолжает судится за Кызыл—Курагино.
Тувинская энергетическая промышленная корпорация Руслана Байсарова, планирующая вложить 217 млрд руб. в разработку Элегестского угольного месторождения в Туве и строительство железной дороги Кызыл--Курагино до Транссиба, судится с банкротящимся НПО "Мостовик". Последнее требует 895 млн руб. за проектные работы по дороге, ТЭПК хочет расторгнуть контракт.

Омское НПО "Мостовик", признанное банкротом в 2015 году и находящееся в стадии ликвидации, требует около 895 млн руб. от Тувинской энергетической промышленной корпорации (ТЭПК) Руслана Байсарова за проделанные инженерные изыскания и разработку проектной документации, следует из картотеки дел ВАС. Иск "Мостовика" был принят к производству арбитражным судом Тувы 25 декабря прошлого года, рассмотрение дела назначено на 26 февраля. При этом ТЭПК сама 7 декабря подала в арбитраж Тувы на "Мостовик", требуя расторгнуть договор с подрядчиком, дело должно рассматриваться 27 января.

ТЭПК планирует реализовывать проект разработки крупного Элегестского угольного месторождения (запасы — свыше 1 млрд тонн коксующегося угля), строительства железной дороги Кызыл--Курагино (от Элегеста до Транссиба) и угольного порта в Ванино. Весь проект оценивается в 217 млрд руб., из которых 20% должна предоставить сама ТЭПК, остальное — госбанки и ФНБ. ВТБ готов кредитовать проект под госгарантии, но финального решения об их выделении и предоставлении средств из ФНБ нет.

У "Мостовика" уже был опыт судебных тяжб с Русланом Байсаровым, связанных с работами по Элегесту. В 2011 году основатель Русской медной компании (РМК) Игорь Алтушкин и господин Байсаров, бывший тогда совладельцем РМК, договорились о выкупе владевшей лицензией на Элегест Енисейской промышленной компании (ЕПК) у структур Сергея Пугачева. Руслан Байсаров даже возглавлял ЕПК с сентября 2011 по июль 2012 года, в этот период — в апреле 2012 года — компания и заключила договор на разработку проектной документации и строительство ветки Кызыл--Курагино с "Мостовиком". Но у акционеров РМК возникли разногласия, и ЕПК отошла господину Алтушкину.

Уже в декабре 2012 года у ЕПК по решению Роснедр была отозвана лицензия на месторождение, а господин Байсаров в ноябре 2012 года создал ТЭПК, которая в марте 2013 года ее получила. В 2012-2013 годах "Мостовик" и ЕПК спорили в арбитражных судах Москвы и Омской области: подрядчик требовал выплатить 841 млн руб. аванса и 41 млн руб. за построенный участок железной дороги, а ЕПК — признать договор недействительным. Менеджмент "Мостовика", по данным "Интерфакса", утверждал, что контракт заключался под личное поручительство Руслана Байсарова. Решения судов были противоречивы. Московский арбитраж счел, что договор заключался гендиректором ЕПК с нарушением закона об АО в части крупных сделок и должен быть признан недействительным. Но арбитраж Омской области решил, что договор заключался в ходе обычной хозяйственной деятельности ТЭПК и поэтому не подпадал под понятие крупной сделки.

Как выяснилось из судебных материалов, новый контракт с "Мостовиком" был заключен ТЭПК прямо в ее день создания — 22 ноября 2012 года. Связан ли спор компаний с банкротством "Мостовика" и какой объем работ был выполнен по нему, неясно. Конкурсный управляющий "Мостовика" Михаил Котов и представитель ТЭПК отказались от комментариев. Хотя банкротство "Мостовика" началось в 2015 году, первые торги его имуществом состоятся только сегодня (22 января), и до ликвидации компании далеко. Партнер адвокатского бюро "S&K Вертикаль" Михаил Ильин поясняет, что суд принимает решение о завершении конкурсного производства и окончании банкротства компании, когда уже ничего нельзя сделать — все активы распроданы, долги взысканы или уступлены, а деньги распределены между кредиторами. При этом юрист отмечает, что конкурсный управляющий может на торгах уступить право требования долга третьему лицу, даже если его просуживание уже начато.
Черную кассу бандитов пополняли всей Тувой
Лидера тувинской ОПГ не выпустили из СИЗО в Москве.
Бизнесмен с миллиардной выручкой умер не просто так
В качестве основной следствие отрабатывает бизнес-версию убийства Михаила Котова. Некогда успешный предприниматель погряз в долгах и довёл свои компании до банкротства. Чем он зарабатывал.
Партнерство с чеченским бизнесменом закончилось смертью
Версию подозреваемого в убийстве Лему Ибрагимова проверят детектором лжи.
Руслан Байсаров наведет в обход "БТС-Мост"
Новая концессия на строительство обхода Балахны с участием структур Руслана Байсарова вызывает сомнения в ее реализации.
«Черноармейцы» пишут Нарусовой
Предполагаемым участникам экстремистской группировки из Тувы предъявили обвинение.
Туристов запустят на путинские тропы
Ростуризм поможет Туве создавать и оборудовать аккредитованные маршруты за счёт субсидий.
Конкурсный управляющий «Трансаэро» отсидел по ошибке
Михаила Котова освободили из-под стражи. В прошлом году он получил больше пяти лет за злоупотребление полномочиями, но Мосгорсуд признал, что суд ошибочно трактовал его действия.
Сергей Шойгу совсем не приглядывает за своей малой родиной
Распад государства в Кызыле, российской столице убийств.
Шолбан Кара-оол собирается расширить тувинское «ханство»
Глава Тувы заявил о территориальных претензиях к соседям и хочет забрать земли Красноярского края и Иркутской области.
Игорь Чайка слился из «русского Alibaba» за месяц до проблем с Китаем
Министерство промышленности и информтехнологий Китая заблокировало российскую экспортную интернет-площадку Dakaitaowa.com.
Руслан Байсаров: авантюры, уголь и презервативы в тайге
Похождения бывшего зятя Аллы Пугачевой не особо нравятся тувинцам.
Управляющий «Трансаэро» сбросил миллиард как балласт
Временного управляющего авиакомпании признали виновником расхищения активов на 1 миллиарда рублей.
Сколько презервативов после Руслана Байсарова в тайге?
В Туве, около охотничего домика чеченского бизнесмена, староверы нашли рюкзак, набитый «веселым» набором и впомнили о проститутках, которых привозили на джипах.
«Мечел» остался без якутского железа
Роснедра лишили компанию лицензий на два месторождения.
Дорога в никуда Руслана Байсарова
Чеченский бизнесмен продолжает строить экономически бессмысленную железнодорожную ветку к неконкурентному тувинскому углю.
Руслан Байсаров пополнил свой гарем
51-летний миллиардер, бывший любовник Кристины Орбакайте, взял в жены 18-летнюю модель.
Михаил Котов не удержал имущества «Трансаэро»
За злоупотребления с активами авиаперевозчика будут судить его управляющего.